다이슨이 무슨 자신감으로 헤드폰을 계속 만드는가 싶었는데...

이어패드를 제거한 드라이버입니다. 앵글이 들어가있고, 전면에 제어를 위한 그릴 및 홀 디자인이 잘 되어있습니다. 귀 위치에 잘 맞추고 각을 잘 줬어요. 한가지 더 주목할점은 드라이버 주변의 3개의 피드백 마이크입니다. 애플이 피드백 마이크를 드라이버 전면에 배치했다면, 다이슨은 주변에 배치해서 내부 소음레벨 측정 및 ANC 성능 강화를 꾀한 것으로 보입니다만, 드라이버 주변에 배치해서 드라이버 자체의 소리 경로를 방해하지 않도록 교묘하게 설계를 잘 한것 같습니다.

이어패드 제거 후 후면을 봤는데, 저렇게 굴곡져있길래 주름져서 그런가? 싶어서 만져보니 저 굴곡은 전부 의도된 굴곡이네요. 만져보고 당겨보고 해도 원복됩니다. 

결합후 귀 뒤편을 봤을때 이렇게 생겼습니다. 앞으로는 드라이버 전면에 깔려서 드라이버 댐핑 역할을 하고, 후면은 하우징 메쉬 역할을 하네요.

하우징만으로 튜닝하게 되면 밖에서 쓰고다닐 수 없는 모양새가 되기 쉬운데, 디자인을 살리면서 튜닝을 하려고 하우징 튜닝을 하우징 자체와 이어패드로 나눠서 한 거 같습니다. 맥스도 이런식이었던걸로 기억하는데... 애플이야 애초에 음향하던데니 그러려니 하지만 청소기 회사가ㅋㅋㅋㅋ 청소기 회사에서 기대할만한 설계는 아닙니다.

자신있을만 합니다. 투자 많이 했네요. 다만 전면 커버도 그렇고 이어패드도 그렇고 트위스트 록 방식으로 떼고 붙이고 합니다만, 애플처럼 자석으로 했으면 어떨까 하는 아쉬움은 좀 있습니다. 떼고 붙이기 더 쉬울거같기도 하고, 아직은 신품이라 달그락거리진 않는데, 좀 마모되고나면 달그락거릴거같아서 내구성적으로도 자석이 더 낫지 않았을까 하는 생각이 듭니다.

일단 잠깐 써보면서 좋은점과 아쉬운점은 다음과 같습니다.

+ 음질, 소리의 자연스러움

+ 뛰어난 설계

+ 뛰어난 착용감

+ 노캔성능

- 1일차라 그런지 이어패드 및 헤드쿠션이 빳빳해서 정수리 핫스팟 및 측압 존재

- 터치패드 감도

- 노브 감도

- 조용한데서 들으면 밑으로 깔리는, 녹투아 팬 소리같은 앰프 히스노이즈